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內(nèi)政部都委會(huì)審議南鐡地下化未通過，臺(tái)南市表可惜
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  • 內(nèi)政部都委會(huì)審議南鐡地下化未通過，臺(tái)南市表可惜
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】對(duì)於2016年6月14日內(nèi)政部都市計(jì)畫委員會(huì)審議「臺(tái)南市區(qū)鐵路地下化計(jì)畫」之結(jié)果未能審核通過，市長(zhǎng)賴清德表示，可惜未能通過，但尊重，會(huì)與鐡工局和市民一起因應(yīng)。
 
代表市府參與會(huì)議的副市長(zhǎng)顏純左則表示，鐵路地下化是臺(tái)南市民20幾年來殷切期盼的重大工程，因鐵路對(duì)於臺(tái)南市東西兩方的縫合、鐵路兩旁人民居住的生活品質(zhì)及交通安全造成很大的障礙，市府將準(zhǔn)備更充足的資料讓委員更加了解臺(tái)南鐵路地下化的公益性及必要性，讓影響臺(tái)南市的重大工程能夠早日通過。
 
南鐵地下化計(jì)畫在2009年經(jīng)行政院核定後，原訂2017年5月即可完成，但時(shí)至今日7年過去，本案毫無進(jìn)展，不僅相關(guān)區(qū)域的交通困頓依舊，期間因交通所造成生命財(cái)產(chǎn)的損失，甚至是對(duì)整體都市發(fā)展的進(jìn)程規(guī)劃，皆影響甚鉅。承接著市民長(zhǎng)久以來對(duì)解決交通問題與都市縫合發(fā)展的期盼，市府不會(huì)放棄，仍將持續(xù)與內(nèi)政部都委會(huì)努力說明與溝通，也盼望相關(guān)委員能明瞭現(xiàn)況、體會(huì)市民對(duì)於行的便利與安全的渴望，讓本案後續(xù)能儘速通過審核，以回應(yīng)市民對(duì)鐵路地下化的期待。
 
臺(tái)南市鐵路地下化是各界爭(zhēng)取20多年的重大交通建設(shè)，始於國(guó)民黨執(zhí)政時(shí)期，期間雖歷經(jīng)政黨輪替，臺(tái)南市政府並沒有因?yàn)橹醒雸?zhí)政黨更迭而態(tài)度有所不同，均全力協(xié)助中央推動(dòng)計(jì)畫，此次議會(huì)總質(zhì)詢中並有超越黨派的支持。
 
相較於自救會(huì)提出的方案，行政院核定案除用地面積及拆地面積較少，鐵路橋涵及地下道不需拓建，不影響交通，臺(tái)南車站旅客動(dòng)線幾無影響，施工風(fēng)險(xiǎn)及營(yíng)建成本也低於自救會(huì)的方案。此外，行政院核定案施工期程較短，可節(jié)省至少15個(gè)月，且透過都市更新及配套措施，可以呈現(xiàn)較佳的景觀，這都是核定案優(yōu)於自救會(huì)方案之處。
 
臺(tái)南鐵路地下化採(cǎi)一般徵收，地下化路段地面層併同原軌道皆規(guī)劃作道路使用，並無任何一吋土地可供變更作為住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)使用，所徵收取得的土地百分之百做為公共設(shè)施使用，絶不可能有任何圖利。
 
市府對(duì)於被徵收戶也額外提供照顧住宅與容積獎(jiǎng)勵(lì)方案，以降低其衝擊，盡力照顧市民權(quán)益，堪稱史上最周全優(yōu)惠的照顧方案。現(xiàn)因自救會(huì)長(zhǎng)期抗?fàn)幾钃?，而延宕?jì)畫進(jìn)程，市府在此仍再次敦請(qǐng)都委會(huì)能重視本市市民生命安全與交通便利的需求，審慎評(píng)估，讓本案儘速通過，以共同保障市民的安全與權(quán)益。
 
內(nèi)政部都委會(huì)決定由內(nèi)政部召開擴(kuò)大小組審查會(huì)議，花敬群次長(zhǎng)擔(dān)任召集人，針對(duì)爭(zhēng)議部分請(qǐng)臺(tái)南市政府釐清並提出說明，聽取雙方意見再做討論與決議。市府會(huì)全力準(zhǔn)備審議資料，爭(zhēng)取委員會(huì)的支持，照顧住宅仍會(huì)依進(jìn)度繼續(xù)興建不受影響。